Frédéric Gallois
Ancien commandant du GIGN
Ancien élève de l’Ecole Spéciale Militaire de Saint Cyr, Frédéric Gallois réalise une carrière d’Officier au sein de la Gendarmerie Nationale durant laquelle il sert principalement au GIGN pendant prés de 15 ans. Diplômé d’état-major, il est titulaire d’une licence d’économie, d’un Master en Intelligence Economique et d’un MBA HEC/Gendarmerie Nationale en « management de la sécurité».
Il est aujourd’hui le gérant d’une PME spécialisée dans le transport sécurisé. Officier de réserve de la Gendarmerie Nationale, il est également intervenant au profit de plusieurs médias sur l’actualité touchant à la lutte contre le terrorisme. Enfin, il s’est spécialisé dans la formation sur les thématiques de gestion des conflits, de gestion des crises et sur le management.
Marié, père de 3 enfants, sportif accompli, il est « directeur sportif » du Raid des Alizées organisé chaque année en milieu équatorial.
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Il entre en 1994 au GIGN comme jeune lieutenant après avoir passé les tests de recrutement. Rapidement, il occupe des postes à responsabilités opérationnelles lui permettant de diriger plusieurs dizaines d’opérations sensibles en France comme à l’étranger. Il participe notamment à la traque de criminels de guerre en ex-Yougoslavie, procède à l’arrestation de Bob Denard aux Comores et à la neutralisation de plusieurs dizaines de criminels ou terroristes dangereux. Spécialiste parachutiste, coordinateur négociateur, il dirige la manœuvre pour la neutralisation de forcenés et la libération d’otages comme ceux du Ponant au large de la Somalie en 2008.
Il est également désigné comme chef de projets sur des dossiers sensibles de contre-terrorisme comme l’élaboration de plans de protection des centrales nucléaires et de la contre-piraterie aérienne. Il entreprend aussi une série d’échanges professionnels avec des services anti-terroristes étrangers (USA, Canada, Russie, Chine, Brésil, Israël, Singapour, EAU, Allemagne, Grande-Bretagne ….) en vue de comparer les tactiques et les doctrines de contre-terrorisme. Il occupe les fonctions de chef de l’état-major opérationnel du GIGN, de commandant en second puis commandant du GIGN en 2002.
C’est dans cette fonction hautement sensible qu’il élabore un plan de réorganisation des unités d’intervention de la gendarmerie nationale, plan qui sera validé par les autorités puis mis en place de 2007 à 2009, débouchant sur une unité remodelée, unique et avant-gardiste ; cette nouvelle architecture permettra d’anticiper les évolutions à venir de la menace terroriste. Durant cette phase, il travaille sur la conduite du changement au côté du nouveau responsable du GIGN, le général Favier, aujourd’hui Directeur de la Gendarmerie.
A partir de 2009, Frédéric Gallois rejoint le secteur privé, ou il co-fonde plusieurs sociétés de conseils et d’appui opérationnel en France et à l’étranger, notamment en Irak jusqu’à l’arrivée de l’Etat-Islamique qui l’oblige à fermer cette structure en 2014. Il est engagé dans des actions de formation et de protection au profit de plusieurs gouvernements et chefs d’état à l’étranger, comme au Mali, au Gabon ou en Lybie.
THÉMATIQUES
• Résilience collective et individuelle face aux menaces terroristes
• La dimension humaine des conflits
• Management de crise
• Leadership
Bibliographie
• « De Munich à Beslan, 30 ans de prises d’otages terroristes », Enjeux Diplomatiques et stratégiques, revue du Centre d’Etudes Diplomatiques et Stratégiques – 2008
• « Pour combattre le terrorisme djihadiste, redevenons ce que nous avons toujours été », Le Figaro le 20/11/2015
• « Tir dans un Thalys : il faut mettre en place des points de contrôle aux frontières », le Figaro le 24/08/2015
• « Du GIGN au Raids » Santé Sport magazine, 11 Mars 2016
Depuis 2019, Frédéric Gallois est membre du comité exécutif de Ponant et du Directoire, en charge des Opérations Maritimes et de la Flotte. J’ai la responsabilité de 6 Directions (armement des navires, achats & logistique, technique, médicale, sécurité/sureté/environnement, opérations portuaires) avec une équipe de 56 collaborateurs à terre et environ 1800 marins embarqués.
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